Новини

Веригата за доставки на дървен материал в Обединеното кралство се стабилизира

Feb 14, 2022 Остави съобщение

Според Федерацията за търговия с дървен материал (TTF), след близо рекордна година на внос, дърводобивната индустрия в Обединеното кралство може да навлезе в по-стабилен период през 2022 г.

Според последните статистически данни на TTF, количеството внесена дървесина от януари до октомври 2021 г. е с 28 процента по-високо от това през същия период на 2020 г., достигайки общо 10,3 милиона кубически метра досега през тази година. Въпреки това крайъгълен камък обаче, тези статистически данни показват значителни промени във модела на внос на дървен материал.

Обемът на вноса през октомври 2021 г. е намалял с 16 процента в сравнение със същия период на 2020 г. Това показва, че обемът на вноса на дървесина през първия месец на 2021 г. е по-нисък от съответното ниво през 2020 г., а също така бележи края на 15-месечния непрекъснат период ръст на вноса на дървен материал и панели от Обединеното кралство. Вносът на иглолистна дървесина отразява тези промени. Само 557 000 кубически метра иглолистна дървесина са влезли в Обединеното кралство през октомври 2021 г., близо до средния обем на вноса от 559 000 кубически метра от 2015 до 2018 г.

Тези промени в модела на внос на дърводобивната промишленост може да се дължат на връщането на по-нормалното търсене на нови жилища и ремонт, поддръжка и подобрение (RM & I) през четвъртото тримесечие на 2021 г. Както инвентарът на цялата верига за доставки се попълва, TTF вижда, че ценовият натиск намалява и обемът на вноса се връща към по-нормален и стабилен параметър.

Всичко това предполага, че някои от пазарните сътресения, наблюдавани миналата година, са приключили, когато индустрията се опитваше да гарантира, че високото търсене на строителство е изпълнено. Поради нарастващото търсене на нисковъглеродни строителни продукти в отговор на климатичната криза, TTF също очаква, че дървесината ще остане ключов сектор за по-добра реконструкция на сгради през 2022 г. Въпреки това, поради Brexit, недостиг на шофьори на тежкотоварни камиони (HGV) , унищожаването на covid-19 през 2019 г. и предлагането на работна ръка ще продължат да оказват влияние върху търсенето и предлагането, пазарът все още е далеч от връщането към нормалното.

Изпрати запитване